西藏官方回应“全区统一油价”建议难以承担差额补贴

澎湃新闻记者 钟煜豪

对于西藏自治区政协委员提出的“关于全区石油价格统一的提案”,自治区发改委于近日公开了相关答复。

中国母基金联盟秘书长、水木资本董事长唐劲草表示,在去年10月深圳经济特区建立40周年之际,中央给深圳的27条改革举措和40条首批授权事项中,给投资行业也送了“大礼”。之后,深圳出台了《关于促进深圳股权投资持续高质量发展的若干举措》,在全国引起了轰动。现在,深圳又明确规定外资母基金可以直接投资VC/PE,这意味着深圳已经成为全国对私募股权类基金最有吸引力的城市之一,深圳的投资行业将会迎来新的发展高潮。

此前,英国《泰晤士报》曾报道称,投资者正在争相购买中国公司股票和基金。数据显示,去年12月,有大约7750万 英镑(约合1亿美元)资金投向中国股票基金,创下自2018年1月以来,近两年时间的最高单月纪录。

如今,美国的另一家小型汽车制造商也推出了一款热门的电动汽车,这家名为Fisker Ocean的公司承诺,在不增加成本的前提下实现和特斯拉一样的电动奇迹,这一目标最早将在2022年达成。上周,Fisker Ocean的全电动SUV的预定量翻了一番,订单遍布北美和欧洲的数千个地区。

其中一家受托管理美国某州的地方养老基金的机构负责人曾表示,今年的沟通中对方明确表示,长期来看不会动摇投资中国GP的决心,世界上没有任何一个国家像中国这样有活力和高增长,为什么不投呢?

QFLP(Qualified Foreign Limited Partnership)为外商投资股权投资企业试点,是指由外国企业或个人参与投资设立的,以非公开方式向境外投资者募集资金,投资于国内非公开交易的企业股权的企业。

Fisker Ocean首次激动人心的亮相是在国际消费类电子产品展览会上,该公司承诺会推出一款价格在40000美元以下的可持续电动车,该电动车将以舒适的乘坐体验、宽敞的空间和超强的续航能力为特色,这一承诺令人印象深刻。然而,细节决定最终的成败,电动车的制造地将在何处,支持电动汽车行驶250至300英里的电池怎么制作将成为Fisker Ocean面临的问题。

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2019年,特斯拉Model 3吸引了超过22万名车主,而特斯拉公司在2018年中之前的汽车生产量达到每周2200辆。不知你是否还记得特斯拉首席执行官埃隆·马斯克口中的“量产地狱”?2016年,特斯拉便宣称将推出首款纯电动汽车,但该公司实现电动汽车的规模化生产却用了几年的时间。

《办法》给VC/PE行业送出大礼包,最值得行业沸腾的莫过于引入了外资LP的巨大活水——允许外商投资股权投资管理企业发起设立或受托管理内资私募股权、创业投资基金;允许内资私募股权、创业投资基金管理人发起设立或受托管理外商投资股权投资企业。

对于提案建议的“通过政府石油运输成本差额补贴形式、对偏远地区油价进行补贴”,自治区发改委称,由于自治区、各市(地)各级财政财力十分有限,若实行财政差额补贴,补贴数额巨大,目前难以承担。

自治区发改委介绍,阿里地区油价偏高主要由于铁路、管输暂未辐射,完全依靠公路配送,阿里地区一吨油运费为1307元,运输成本较高,致使运营成本居高不下。

回首2020年的募资市场,成功完成大额募资的基金,接近90%都被美元基金所占据。

达里奥提到,2020年对于中国金融市场是非常重要的一年,新冠肺炎疫情背景下,数十亿元的投资流入中国金融市场。

要知道,2020年新成立人民币基金及募集完成人民币基金数量持续走低,主要原因是中国缺少长钱,无论是个人、家族,还是政府、保险机构和各类基金会等,都鲜有长钱的配置。参照国际经验,VC/PE的资金来源主要是养老金等保险资金和各种家族财富,而国内这方面资金并未成为主流,甚至渗透率只有2%~3%左右,大多还处于观望态度。

自治区发改委在答复中介绍,成品油市场价格由物价水平和运营成本测算制定基准价格,执行政府定价机制。国家发展改革委根据《石油价格管理办法》,汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础,考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定,每10个工作日调整一次。自治区油价变化依据国家发展改革委公布的浮动标准进行调价。下一步,将继续贯彻落实党中央、国务院、自治区党委、政府关于稳定市场物价政策措施,推进市场价格调控工作有效开展。同时,加强成品油市场动态和价格监测,密切跟踪成品油价格机制运行情况,积极协调解决机制运行中的矛盾和问题,进一步会同有关部门研究探讨,完善我区成品油价格形成机制。另外,做好宣传解读工作,正面引导舆论,及时回应社会关切,争取群众的理解和支持,为完善机制营造良好舆论氛围。

对于“石油公司对全区石油运输成本平均分配给各地市进行统一油价”的建议,自治区发改委指出,2010-2013年间对全区运输市场进行了整合,明确由中石油专业运输公司管理,将各地区承运商车队签约至中油运输公司统一负责,但西藏运输市场由来已久,本着尊重历史的原则,各地区承运车队实际上仍然独立经营。多年来各地区均由不同的运输车队进行承运,如果对全区运价进行统一,对阿里路途远、道路险的承运车队来说将导致全面亏损局面,可能致使阿里出现无人承运的情况,影响该地区成品油正常供应。

然而,Fisker Ocean的创始人Henrik Fisker却坚信,公司可以在2022年实现大批订单的首次交付。在国际消费电子展期间,Fisker表示,他们的目标产量是100万。他说:“这并非定制车辆,而是一种高产汽车。”Fisker之前在豪华电动跑车和轿车方面的尝试都失败了,这是他第一次在量产电动汽车领域进行尝试。

2020年,全国实际使用外资9999.8亿元人民币,同比增长6.2%(折合1443.7亿美元,同比增长4.5%;不含银行、证券、保险领域,下同),规模再创历史新高。

据悉,继2011年上海率先启动QFLP试点后,深圳于2012年及2017年发布了《关于本市开展外商投资股权投资企业试点工作的暂行办法》《深圳市外商投资股权投资企业试点办法》等文件启动QFLP试点工作。如今已经是第二次修订该《办法》。

2020年4月1日起,中国金融市场全面开放,期货、证券公司和基金管理公司外资股比限制纷纷取消。国外的券商、保险、期货公司,以及信用评级机构,都可以来中国开全资公司了。如果他们想要收购中国的同类金融机构,也没有持股比例限制,想100%收购理论上也是可以的。4月14日,银保监会也取消了外资金融机构入股信托公司10亿美元总资产的门槛要求。

去年10月11日,《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案(2020-2025年)》中提出,支持符合条件的外资金融机构在深圳依法发起设立证券公司、基金管理公司。

1月8日,深圳市地方金融监督管理局发布了《关于促进深圳股权投资持续高质量发展的若干措施(征求意见稿)》,其中提到要扩大外商投资股权投资企业(QFLP)试点,适度扩大股权投资范围、降低合格投资人门槛。拓展股权投资管理企业海外中长线资金来源,引入境外资金推进设立人民币创业投资母基金。

类似的言论我们似乎在马斯克那里也听到过,三年来,马斯克一直许诺将以35000美元的价格出售电动汽车。Fisker Ocean的首席执行官也承认,在价格适中的情况下提高新车产量有一定的难度,可能需要很长的时间,但是他对Fisker Ocean充满信心。Fisker Ocean的SUV体积小,可全轮驱动,三秒内可提速至60迈,该电动汽车有9个开窗,其抬头显示器配有卡拉OK,这些特色将使其成为大众喜爱的主流车型。

Fisker 说:“这是一款兼具实用性和趣味性的电动汽车,该汽车的上市确实需要较长的时间。”

对华投资前15位国家和地区,投资增长6.4%,占比98%,其中荷兰、英国分别增长47.6%、30.7%。东盟对华投资增长0.7%。

在中国的一级市场,美元基金逆势上扬,美元LP投资中国十分活跃。

目前,市场上生产电池需要的原材料颇为紧俏,最难获得的是钴而不是锂,刚果民主共和国未开采的纯净钴尤为难得。福特即将推出电动汽车Mustang Mach-E,对于这样的大型汽车制造商来说,寻找供应商、制造汽车、物流等都是需要解决的问题。而对于Fisker Ocean这样不能自主生产电池的小型独立公司而言,进入大众市场更为困难,生产过程也更加不可控。这些问题都将延缓特斯拉的竞争对手的发展速度,甚至会提高电动汽车的生产成本。

电池采购受限,再加上大部分电池生产商集中在亚洲,一些公司开始自行生产电池。Crockett表示:“美国的电池供应非常困难。”大众汽车在田纳西州设有电动汽车和电池组工厂,这有利于大众汽车提高电动汽车生产线的生产速度。同时,特斯拉也针对电池生产建立了“超级工厂”。

整个金融业对外资准入的限制已全面取消,顶级外资巨头加码中国市场的大幕已经拉开。

据商务部网站1月20日消息,2020年,在全球跨国直接投资大幅下降的背景下,我国全年实际使用外资逆势增长,引资规模创历史新高。

参考特斯拉Model 3的研发和上市过程,Fisker Ocean的预订者可能在几年之后才能获得一款价值37499美元,配备完整的电动SUV。

引入外资LP投资VC/PE,对缺乏“长钱”的股权投资行业来说可谓是“甘霖”,大额、稳定、长期的资金是投资机构梦寐以求的LP。钱的属性决定了投资的属性,只有真正的长线LP进场,才能够匹配中国股权投资行业的长期投资需求。

而今更加细化的规定已经高效落地。允许外资母基金可直接投资VC/PE,足以让股权投资行业沸腾。

截至目前,深圳市已有155家外商投资股权投资管理企业、37家外商投资股权投资企业(基金)取得试点资格,合计注册资本(认缴出资额)54.5亿美元。

桥水基金创始人瑞·达里奥接受欧洲媒体采访时更是表示,中国将成为国际金融中心。达里奥说,尽管中国的金融体系仍不如西方国家发达,但要成为华尔街和伦敦金融的竞争者,只是时间问题。

而对于政策放开之后外资LP的投资意愿,却是无须担心——2020年以来,外资加速布局中国资本市场。

另外,中石油在各市(地)均有加油站,若采取下调阿里和昌都价区油价,上调拉萨价区油价,即通过三个价区进行互补,中石油各加油站能够基本实现全区同价。但是,鉴于民营加油站多为个体工商户,且经营范围仅在各市(地)辖区内,若通过油价互补方式,实行全区同价,虽对拉萨价区民营加油站发展有利,但将对阿里、昌都价区各民营加油站造成直接冲击,甚至可能出现经营困难无法运营的问题,这与当前国家及自治区相继制定出台的多种支持民营企业发展的相关政策相悖,同时,事关我区社会稳定和长治久安。

继年初的《关于促进深圳股权投资持续高质量发展的若干举措》后,深圳再出利好股权投资行业的重磅政策。

母基金研究中心整理本次最新发布的《办法》要点如下:

公开资料显示,阿里地区位于西藏西部,青藏高原西南部,东西长约700公里,南北宽约680公里,东与那曲地区相连,东南与日喀则市接壤,北与新疆喀什、和田地区相邻,西南与克什米尔地区及印度、尼泊尔等国毗邻,面积34.5万平方公里,平均海拔4500米以上,被称作“世界屋脊的屋脊”“高原上的高原”。

当政策开了口子,可以想见的是,大批外资母基金或将“蜂拥而至”,VC/PE行业苦等的“长钱”终于要来了。

电池是电动汽车的命脉,这一直都是一个令人头疼的问题。电子材料公司Tanaka Precious Metals的副总裁William Crockett对于电动汽车电池能否大批量快速供应保持谨慎的态度。他说:“你或许可以通过一两个人找到电池专家来了解一下相关情况。”

不论是从稳定性、回报性而言,海外的机构投资者押注中国是他们长期投资的必然选择,尤其是2020年新冠疫情后的加仓策略。

这意味着外资母基金可直接投资VC/PE。