乘华为通讯模组发展之东风助推雅迅车联网之进程

得益于通讯技术领域的先进优势及庞大的汽车市场规模,我国车联网产业最近几年进入“快车道”,技术创新应用蓬勃发展,产业规模不断扩大,车载通信芯片、定位芯片、通信模组等正在打开国产化新局面。

厦门雅迅网络股份有限公司,简称厦门雅迅,作为国内车联网解决方案提供商,多年来基于华为通信模组已经为众多客户提供高可靠性的车联网”端-云”一体化产品及解决方案。两家公司牵手走到一起并长期合作,目标是加快推动国内车联网业务的发展进程。

厦门雅迅坚持专业专注的发展道路,在华为通信模组的加持下,让厦门雅迅更加坚持聚焦车联网领域,坚持以用户需求为导向、以技术创新为牵引,深耕通用型网联终端、多功能网联终端、车联网大数据系统等产品线,形成互补协同的通信产品矩阵,打造可比肩国际巨头的独特竞争优势,目前已经形成十大汽车电子产品线,为国内主机厂企业提供“端-云”一体化的整体解决方案,已服务三十余家大中型主机厂企业。装配华为通信模组的雅迅产品广泛应用在国内众多车辆,除满足国内车主的用车需求外,还远销巴西、俄罗斯、新加坡等多个国家和地区,为汽车主机厂提供车联网服务,驱动汽车业务的网联化进程。

华为最新发布商用的5G工业模组基于全球领先的巴龙芯片,支持SA/NSA双模并行,并自带高性能应用处理器,有效降低了系统开发的复杂度,缩短了产品的开发周期,同时支持微内核与TrustZone双重安全,实现了启动安全、存储安全及加密安全。模组拥有多达18种硬件接口类型,支持控制器、传感器、存储器、蓝牙、WiFi、GNSS等丰富应用。

梁军一生与农机事业结缘。1990年,梁军从哈尔滨市农机局总工程师岗位上离休。她的事迹被写进教科书,被拍成电影,她驾驶拖拉机的英姿被印在了1962年发行的第三套人民币一元钱上。

她还是新中国第一批全国劳动模范,曾四次当选全国人大代表,并入选“新中国成立以来最具影响力的60名劳动模范”。

作为华为5G工业模组的首发合作伙伴,厦门雅迅共同见证了全球首款商用5G工业模组的隆重发布,共同开启5G在千行百业的商用,携手进入5G时代。

目前华为的多款通讯模组已经在厦门雅迅进行产品落地,其中已经量产的采用华为4G通讯模组的智能网联终端,利用成熟的4G通讯技术和先进的C-V2X融合技术,可通过车联网云端平台实现对车辆远程故障诊断、实时监控、远程驾驶、高精定位、AI语音、C-V2X等功能,可使普通车辆瞬间变身为智能网联车辆。基于华为4G通讯模组的产品已在厦门雅迅多个产品线开花,从普通的4G T-Box产品,到4.5G C-V2X车路协同智能通讯终端T-Box。厦门雅迅众多落地项目搭载了华为汽车级的车载通讯模块,为各大主机厂客户提供高质量高品质的车联网服务。

4G改变生活,5G改变社会,华为通信模组助力厦门雅迅走在汽车通讯产业的前沿,以全球5G商业化发展为契机,充分利用5G的高带宽、低时延、海量连接等特性,重新定义车联网通讯方式,加快5G产品的商业化和向全球推广,为汽车产业提供更加安全、可靠的电子产品和解决方案,为用户带来更加优质的产品和服务。

1930年,梁军出生于黑龙江省明水县一个贫苦家庭,17岁在乡村师范学校半耕半读。1948年,梁军作为唯一一名女学员参加了北安拖拉机手培训班,结业后投身北大荒开发建设。1949年10月,梁军加入中国共产党。1950年6月,以她名字命名的新中国第一支女子拖拉机队成立。

众所周知,汽车车联网领域对通讯模组的品质要求严格且苛刻,面对汽车电子复杂与严苛的使用环境,通讯模组不仅要求速率高、时延低,还要具备耐高低温、可靠稳定、高度安全等特性。华为非常重视通讯模组的质量,其高品质、高可靠的通讯模组产品已经为众多车联网领域的厂家提供了更多选择。

2019年被视为全球“5G元年”,自中国5G全面铺开商用化以来,以及国家5G政策方向的确定与5G商用政策的叠加,为车联网的发展注入一针“强心剂”。

作为国内领先的通讯模组生产厂家,华为在通讯模组领域已经默默耕耘了十多年,从2003年就开始为各行各业提供模组产品与相关技术服务,从3G模组到4G模组。从2011年开始,华为开始研发和推出车载无线通讯模组。

从旧社会的童养媳到新中国第一位女拖拉机手,从出生于边陲小镇的普通女性到享誉全国的劳动模范、人大代表,梁军的一生见证了中国的变迁与发展。

作为国内车联网领域最早的拓荒者之一,厦门雅迅在车联网领域已辛勤耕耘25年,在车联网产品的研发能力、生产能力、工艺技术、产品质量等方面有深厚的积累,是国家863计划成果产业化基地和国家创新型企业。

1月14日13时许,梁军在哈尔滨逝世,享年90岁。